• 5DF0 – Zasilanie silnika pompy (24048)
• 5DF1 – Zasilanie silnika pompy (24049)
• 5DF5 – Błąd wewnętrzny jednostki sterującej (24053)
• 5DCA – Uszkodzony czujnik ciśnienia (24010)
• 5DBA – Uszkodzony czujnik ciśnienia (23994)
• 5E20 – Czujnik ciśnienia 1 uszkodzony elektrycznie
• 5DAA – Uszkodzony czujnik ciśnienia (23978)
• 5D9A – Uszkodzony czujnik ciśnienia (23962)
• Usterki związane z układem hydraulicznym
• Brak ciśnienia płynu hamulcowego na jednym z kół
• Brak możliwości odpowietrzenia układu hamulcowego
• Samochód ściąga w lewo lub w prawo podczas hamowania
• Ciągła praca silnika pompy
• Błąd silnika pompy
• Inne błędy po zapytaniu telefonicznym

BMW Z4

BMW E85

BMW E86

Dlaczego warto naprawić swoją pompę lub sterownik zamiast kupować używaną część pochodzącą z demontażu? Niestety taki zakup używanej części to spore ryzyko i narażenie się na dodatkowe koszty. Często nie znamy pochodzenia części, historii pojazdu zwłaszcza jeżeli był to pojazd powypadkowy, czy przebiegu pojazdu z jakiego została wymontowana, a jeżeli chodzi o gwarancję to najczęściej jest to gwarancja rozruchowa lub miesięczna. Nawet gdy taka część po zamontowaniu zadziała to tak naprawdę nie wiemy jak długo będzie sprawnie funkcjonować, gdyż są to usterki które i tak wystąpią po pewnym czasie w zależności od typu pompy ABS i konieczna będzie ponowna ich regeneracja. Nasza firma przeprowadza pełną regenerację sterowników dzięki temu otrzymujecie Państwo swój sterownik z którego zostały wyeliminowane wszystkie typowe usterki występujące w danym rodzaju sterownika. Podejmujemy się również napraw sterowników i pomp po wcześniejszych próbach naprawy.